Movimento portuário — 2.ª feira, 11 de novembro

O AIDAnova volta ao Funchal para as suas escalas semanais no período outono/inverno 2019/20

(Foto: João Firmino Sousa)

O porto do Funchal continua nesta 2.ª feira, 11 de novembro, a receber belos navios de cruzeiro. Hoje temos o regresso do AIDAnova, o Rotterdam e o Marella Explorer, todos apontados pela APRAM ao cais sul da Pontinha.



Por: Paulo Gilberto Camacho



O AIDAnova chega pelas 04h30, procedente de Las Palmas de Gran Canaria. Agenciado pela Blatas, Lda., a sua estadia prolonga-se até às 23h00, para depois rumar a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).

O AIDAnova foi construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha e entrou ao serviço no final de 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo também o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.

O Rotterdam faz uma escala com pernoita no Funchal, antes de uma viagem transatlântica até Fort Lauderdale.

(Foto: Francisco Correia)

Pelas 08h00, o Rotterdam, igualmente agenciado pela Blatas, Lda., chega para ficar em fundeadouro com lanchas para cais 8 e atraca depois da saída do Marella Explorer, numa escala com pernoita. Vem de Santa Cruz de Tenerife (Canárias) e, pelas 13h30 desta 3.ª feira, rumará a Fort Lauderdale (Florida, EUA).

O Rotterdam da Holland-America Line – USA, (uma subsidiária da Carnival) para a qual opera, foi construído em Itália, nos célebres estaleiros Fincantieri e lançado à água em 1997. Em 2009 sofreu remodelações em Bahama Drydock - Freeport. Desloca 61.849t de arqueação bruta e mede 237,95m de comprimento por 32,29m de boca (largura). O seu calado está situado nos 8,3m. Tendo Roterdão na Holanda, como casa-mãe, o Rotterdam navega com bandeira dos Países Baixos.

O Marella Explorer volta a colorir o cais sul da Pontinha no dia de hoje.

(Foto: Mafalda Camacho)

Ainda cerca das 08h00, o Marella Explorer, com a responsabilidade da Agência Ferraz, atraca ao molhe da Pontinha, vindo de San Sebastian de La Gomera (Canárias). Às 20h00 soltará amarras para regressar ao arquipélago canário, mas para a ilha de Lanzarote.

Propriedade da TUI-UK (antiga Thomson), opera para a Marella Cruises-UK. Construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, foi lançado à água em 1996 e remodelado em 2009/2018 nos estaleiros Lloyd Werft Bremerhaven (Alemanha). Desloca 76.998t de peso bruto, mede 263,90m de comprimento por 32,13m de boca (largura) e 8,5m de calado. Navegando com bandeira de Malta, já usou os nomes de Galaxy Celebrity, Celebrity Galaxy, Mein Schiff 1 e, na presente data, Marella Explorer. Tem como irmãos-gémeos, o Celebrity Mercury (Mein Schiff 2, 2011) e Mein Schiff Herz, desde 2018.

Com carga de Leixões, o Max Stability chega ao Caniçal, já ao início da noite desta 2.ª feira.

(Foto: Mário Camacho)

Por fim, no porto comercial do Caniçal é esperado no cais norte, pelas 19h00, o porta-contentores Max Stability com carga de Leixões. Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., o navio deverá dar por concluída a sua tarefa portuária pelas 01h00 de 4.ª feira, rumando depois a Lisboa.

O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532t de peso bruto, 3.553t de peso líquido e 8.723t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.